DE / EN

DB Netze: Wasserstoffzug

Bei der Deutschen Bahn fahren Wasserstoffzüge? Noch nicht. Aber DB Netze blickt in die Zukunft und stellt uns zur transport logistic 2019 auf der Messe München das Thema Zug mit Wasserstoffantrieb vor. Mehr dazu erfahren Sie im Video.

Zug mit Wasserstoffantrieb - Brennstoffzellen auf der Schiene

Die DB Energie macht sich Gedanken über alternative Energien für den Schienenverkehr. Eine Möglichkeit ist dabei der Betrieb von Zügen mit Wasserstoff. Es gibt bereits die ersten Fahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb am Markt. Von der Fahrzeugseite her gibt es also bereits eine serienreife Technologie. Es geht also darum, diese Energieform für Züge nutzbar zu machen. Dazu ist natürlich auch die entsprechende Infrastruktur erforderlich.

Deutsche Bahn DB NETZE Wasserstoffzug
Deutsche Bahn DB NETZE Interview Wasserstoffzug Brennstoffzellen

Wasserstofftankstelle für Züge

Bisher fehlt es noch an der Infrastruktur. Nun soll eine erste Wasserstofftankstelle gebaut werden. Einfach ist das Vorhaben nicht, denn Wasserstoff ist vom Handling her sehr komplex. Man kann es gasförmig lagern unter hohem Druck oder flüssig unter sehr niedriger Temperatur. Ansonsten ist die Handhabung etwa wie beim Diesel. Man hat eine ganz normale Tankstelle. Der Zug fährt zur Tankstelle und wird betankt. Vor Ort ist der Zug mit Wasserstoffantrieb emissionsfrei und bringt keine Schadstoffe in die Luft ein.

Deutsche Bahn DB NETZE Wasserstofftankstelle Zug
Deutsche Bahn DB NETZE Zug mit Wasserstoffantrieb

Ist der Antrieb mit Wasserstoff auch sicher?

Ja, Wasserstoff ist sicher. Wasserstoff ist zwar hochexplosiv, aber auf der anderen Seite jedoch sehr flüchtig. Wasserstoff entweicht also sofort in die Atmosphäre. Im Umgang gibt es daher nicht mehr Gefahren als auch beim Umgang mit Diesel. Man kann sich also ganz entspannt und ohne Sorgen in einen Wasserstoffzug setzen.





Weitere Beiträge zur transport logistic 2019

Andreas Scheuer - Eröffnung transport logistic 2019 ARAL: Mautbox für EETS Astrata: Logistiklösungen Astrata: Telematik - Connecting Data on the Move Ausblick transport logistic 2021 BPW: AirSave Reifendruckregelung BPW: iGurt Ladungssicherung CONTARGO: Logistik Hinterlandtransporte DB NETZE: Akkuzug DB NETZE: Click & Ride App Trassenplanung DB Netze: Wasserstoffzug DHL: Drohnen in der Logistik DHL: Roboter in der Logistik DHL: Trend Radar - Green Energy Logistics Digitalisierung Logistikbranche FLEETBOARD: habbl App Kontraktlogistik GROUP7: Drohne für Hochregaleinsatz HEIDLER: Product Cube - Volumenerfassung Waren Versandlogistik KÄRCHER: Tankinnenreinigung KAMAG: Neue Fahrerkabine Wiesel Wechselbrückenhubwagen KAMAG: Schwerlastfahrzeuge KÖGEL: Trailer/Sattelauflieger Konjunkturelle Entwicklung KRONE: Denkfabrik KRONE: Fahrzeugwerk Logistik: Die letzte Meile Mercedes-Benz: Truck App Portal MICHELIN: Entwicklung zum Mobilitätsanbieter MICHELIN: MyBestRoute LKW-Routenplaner RYTLE: Vernetztes Logistikkonzept letzte Meile Siemens: Smartron Lokomotive Siemens: Vectron Dual Mode Lokomotive TOLL COLLECT: Customer Service TOLL COLLECT: TOLL2GO transport logistic 2019 TRUCK JOBS: Vermittlung LKW-Fahrer TUM / NEXT Prototypes: Hyperloop VW Nutzfahrzeuge: Autonomes Fahren VW Nutzfahrzeuge: BUZZ CARGO Elektrofahrzeug VW Nutzfahrzeuge: We Connect Fleet – Flottenmanager Wichtige Themen der transport logistic 2019 World of Heroes: Team für neue Mobilität ZWIEHOFF: Zweiwege Fahrzeuge Zwischenbilanz transport logistic 2019