Kompakter Minibagger kommt durch schmale Gartentore

Wer mit einem Minibagger in bestehende Gärten, Hinterhöfe oder Gebäude gelangen muss, stößt oft schon vor Beginn der eigentlichen Arbeit auf das erste Problem: die Zufahrt. Gartentore, Garagen und schmale Durchgänge setzen der Maschinenbreite enge Grenzen.

Ist der Einsatzort erreicht, ändern sich die Anforderungen. Dann sind ein sicherer Stand, ausreichende Hydraulikleistung und möglichst vielseitige Anbaugeräte gefragt. Auf der GaLaBau in Nürnberg präsentierte Zeppelin Cat den Cat 301 CR erstmals in Deutschland und Europa. Der Minibagger der Ein-Tonnen-Klasse löst den bisherigen 300.9 ab und wurde in mehreren Punkten grundlegend weiterentwickelt. Ein variables Laufwerk, ein sehr kurzer Hecküberstand und zusätzliche Hydraulikfunktionen sollen die Maschine insbesondere für Arbeiten auf beengten Baustellen interessanter machen.

Cat 301 CR schrumpft für die Durchfahrt auf 730 Millimeter

Seine auffälligste Eigenschaft zeigt der 301 CR bereits auf dem Weg zur Baustelle. Das Laufwerk lässt sich auf eine Breite von 730 Millimetern einfahren. Damit kann der Bagger durch Durchgänge gelangen, an denen größere Maschinen scheitern. Für den Garten- und Landschaftsbau ist das relevant, wenn beispielsweise ein Grundstück nur über ein schmales Gartentor erreichbar ist. Nach der Durchfahrt lässt sich das Laufwerk bis auf 1,10 Meter verbreitern. Die zusätzliche Breite erhöht die Standsicherheit während der Arbeit. Der Fahrer muss sich damit nicht dauerhaft zwischen einer besonders schmalen Maschine und einem breiteren Stand entscheiden. Auch die Höhe kann reduziert werden. Das Schutzdach lässt sich abklappen, sodass niedrige Tore oder Garageneinfahrten passierbar werden. Diese Kombination erweitert den Einsatzbereich über klassische Gartenbaustellen hinaus. Bei Renovierungen und kleineren Abbrucharbeiten können ebenfalls Zugänge entscheidend sein, die ursprünglich nicht für Baumaschinen vorgesehen wurden.

Kurzes Heck des 301 CR schafft Platz auf engen Baustellen

Beim Arbeiten über die Seite beträgt der Hecküberstand lediglich 50 Millimeter. Gegenüber dem Vorgängermodell wurde der hintere Bereich damit deutlich kompakter ausgeführt. Das verringert das Risiko, beim Schwenken Mauern, Zäune, Pflanzen oder andere Hindernisse zu treffen. Gerade auf kleinen Grundstücken kann dieser Unterschied wichtiger sein als zusätzliche Zentimeter Reichweite. Der Maschinenführer muss den verfügbaren Schwenkraum ständig berücksichtigen. Je weiter das Heck über das Laufwerk hinausragt, desto größer wird der Raum, den der Bagger bei jeder Drehbewegung beansprucht. Das kompakte Konzept hat allerdings eine klare technische Grenze: Der 301 CR arbeitet mit einem Dieselmotor. Für Einsätze innerhalb von Gebäuden oder in anderen schlecht belüfteten Bereichen muss deshalb eine ausreichende Belüftung gewährleistet sein.

Zweiter Steuerkreis erweitert die Aufgaben des Cat 301 CR

Eine kleine Maschine muss nicht zwangsläufig auf einfache Erdarbeiten beschränkt bleiben. Für den neuen Minibagger stehen zusätzliche Hydraulikoptionen zur Verfügung. Ein zweiter Steuerkreis ermöglicht beispielsweise den Einsatz eines Hydraulikhammers oder Greifers. Damit erweitert sich das mögliche Arbeitsspektrum erheblich. Im Landschaftsbau kann dieselbe Trägermaschine zunächst Erde ausheben und anschließend mit einem anderen Werkzeug weitere Arbeiten übernehmen. Bei Sanierung und Abbruch kommen wiederum Anbaugeräte infrage, die von einer entsprechend ausgelegten Zusatzhydraulik abhängig sind. Für kleinere Betriebe und Vermieter ist diese Flexibilität wirtschaftlich relevant. Eine kompakte Maschine lässt sich besser auslasten, wenn sie nicht nur für eine einzelne Aufgabe eingesetzt werden kann. Der 301 CR verbindet seine geringen Abmessungen deshalb mit Ausstattungsoptionen, die bislang nicht selbstverständlich mit der Ein-Tonnen-Klasse verbunden waren.

Joysticks machen den 301 CR größeren Baggern ähnlicher

Auch am Fahrerplatz hat Caterpillar das Konzept verändert. Ausleger und Stiel werden hydraulisch vorgesteuert und über Joysticks bedient. Das Bediengefühl orientiert sich damit stärker an größeren Minibaggern wie dem 301.6. Wer zwischen verschiedenen Maschinenklassen wechselt, findet dadurch eine vertrautere Steuerungslogik vor. Das kann insbesondere bei Unternehmen oder Vermietern eine Rolle spielen, deren Fahrer nicht dauerhaft auf derselben Maschine arbeiten. Trotz der kompakten Außenmaße wurde zudem versucht, dem Fahrer mehr Bewegungsfreiheit zu geben. Die Armkonsolen können weiter nach außen gestellt werden, der Fußraum fällt großzügiger aus und die Sitzneigung lässt sich anpassen. Davon profitieren vor allem größere Fahrer, für die sehr kleine Maschinen häufig mit einer entsprechend engen Sitzposition verbunden sind.

Cat 301.9 ergänzt den Dieselbagger um einen Elektroantrieb

Während der neue 301 CR weiterhin auf Diesel setzt, zeigte Zeppelin Cat auf der Messe mit dem 301.9 auch einen vollelektrischen Minibagger. Die beiden Maschinen stehen damit für unterschiedliche Einsatzprofile innerhalb einer ähnlichen Größenordnung. Ein elektrischer Antrieb kann dort Vorteile haben, wo lokale Emissionen, Geräuschentwicklung oder Vibrationen eine besondere Rolle spielen. Hinzu kommt der geringere Wartungsbedarf des Elektromotors. Für Kommunen oder Unternehmen, die selbst Strom erzeugen, kann außerdem die eigene Energieversorgung in die Betriebskostenrechnung einfließen. Der Dieselantrieb behält dagegen seinen praktischen Vorteil überall dort, wo eine verlässliche Ladeinfrastruktur fehlt oder Maschinen häufig zwischen wechselnden Einsatzorten unterwegs sind. Welche Technik besser passt, entscheidet daher weniger eine grundsätzliche Antriebsfrage als der konkrete Arbeitsalltag.

Autonome Baumaschinen zielen zunächst auf wiederkehrende Arbeiten

Neben elektrischen Antrieben beschäftigt sich Caterpillar mit einem weiteren Entwicklungsschritt: automatisierten und perspektivisch autonomen Arbeitsabläufen. Eine entsprechende Funktion bietet der hier vorgestellte Minibagger derzeit nicht. Besonders bei standardisierten Tätigkeiten sieht das Unternehmen jedoch mögliche Anwendungen. Denkbar sind beispielsweise Radlader, die wiederkehrend Material von einem definierten Haufwerk aufnehmen und eine Anlage beschicken. Solche Abläufe unterscheiden sich deutlich von einer wechselnden Gartenbaustelle, auf der Fahrer fortlaufend auf Menschen, Hindernisse und veränderte Arbeitsbedingungen reagieren müssen. Beim 301 CR steht deshalb zunächst etwas sehr Konkretes im Vordergrund: möglichst wenig Raum beanspruchen, ohne am Einsatzort auf einen stabilen Stand und vielseitige Arbeitsmöglichkeiten verzichten zu müssen. 730 Millimeter Durchfahrtsbreite, 1,10 Meter ausgefahrenes Laufwerk, 50 Millimeter Hecküberstand und zusätzliche Hydraulikoptionen sind keine spektakulären Einzelwerte für sich. Zusammengenommen adressieren sie jedoch ein alltägliches Problem vieler Baustellen – die Arbeit beginnt erst, wenn die Maschine überhaupt dorthin gelangt.