Aufblasbare SUP-Boards zwischen Transport und Stabilität

Stand-up-Paddling hat sich vom Nischensport zu einer verbreiteten Freizeitaktivität entwickelt. Der Zugang ist vergleichsweise einfach, die ersten Meter gelingen meist ohne lange Einweisung, und ein aufblasbares Board lässt sich im Auto oder sogar in öffentlichen Verkehrsmitteln transportieren. Dennoch unterscheiden sich die Modelle deutlich. Länge, Bauweise, Steifigkeit und Ausstattung bestimmen, ob ein Board vor allem für ruhige Seen, längere Touren oder erste Versuche auf dem Wasser geeignet ist.

Auf der Outdoor-Messe stellte Jobe zwei unterschiedliche Konzepte vor. Das aufblasbare Duna 11.6 richtet sich an Nutzer, die ein transportables Komplettpaket suchen. Das feste Ventura 10.6 setzt dagegen auf eine Bambusschicht, einen durchgehenden Stringer und eine Konstruktion, die ohne Luftdruck auskommt. Beide Modelle zeigen, dass beim Kauf nicht allein der Preis entscheidet. Ebenso wichtig ist die Frage, wo das Board gelagert, wie es transportiert und wofür es genutzt werden soll.

Jobe Duna 11.6 setzt auf eine doppelte Materialschicht

Das Duna 11.6 ist ein aufblasbares SUP-Board mit einer sogenannten Double-Layer-Konstruktion. Dabei werden zwei Kunststoffschichten miteinander verbunden. Dieser Aufbau soll verhindern, dass sich das Material bei Wärme oder hoher Belastung verzieht. Gerade bei aufblasbaren Boards ist die Formstabilität entscheidend, weil bereits kleine Verformungen das Fahrverhalten beeinflussen können. Im Inneren halten zahlreiche Verbindungsfäden die Ober- und Unterseite auf Abstand. Diese Bauweise wird häufig als Drop-Stitch-Konstruktion bezeichnet. Sie ermöglicht es, das Board mit hohem Druck aufzupumpen, ohne dass es sich rund wölbt. Beim Duna liegt der empfohlene Druck zwischen 18 und 20 PSI. Dadurch entsteht eine vergleichsweise feste Standfläche, obwohl das Board nach der Nutzung zusammengerollt werden kann. Die Länge von 11,6 Fuß macht das Modell größer als viele kompakte Allround-Boards. Ein längeres Board läuft in der Regel gerader und bietet mehr Fläche für Gepäck oder eine größere Person. Gleichzeitig reagiert es beim Wenden etwas träger als ein kürzeres Modell. Ob diese Größe passt, hängt deshalb weniger allein von der Körpergröße als vom geplanten Einsatz ab.

Duna-Komplettset enthält Paddel, Pumpe und Leash

Der praktische Vorteil eines aufblasbaren Boards liegt vor allem im Transport. Nach dem Ablassen der Luft lässt sich das Duna zusammen mit der weiteren Ausrüstung in einer Tasche verstauen. Zum damals angebotenen Set gehörten neben dem Board ein Paddel, eine Pumpe, eine Finne und eine Leash zur Sicherung am Bein. Der genannte Verkaufspreis lag bei rund 700 Euro. Damit befand sich das Modell oberhalb vieler einfacher Einsteiger-Sets, die häufig günstiger angeboten werden. Der Preisunterschied erklärt sich unter anderem durch den mehrlagigen Aufbau, den höheren Betriebsdruck und die umfangreiche Ausstattung. Eine Transporttasche macht das Paket mobil, leicht ist es dadurch allerdings nicht automatisch. Board, Pumpe und Paddel ergeben zusammen ein spürbares Gewicht. Auf kurzen Wegen lässt sich die Ausrüstung auf dem Rücken tragen. Für längere Strecken zum Wasser können Rollen an der Tasche oder ein kleiner Transportwagen sinnvoll sein.

Aufblasbare Boards brauchen ausreichend Luftdruck

Bei einem Inflatable SUP bestimmt der Luftdruck wesentlich, wie stabil es sich auf dem Wasser anfühlt. Ein zu weich aufgepumptes Board biegt sich unter dem Gewicht des Fahrers stärker durch. Es reagiert langsamer, liegt unruhiger und lässt sich weniger effizient paddeln. Deshalb sollte der Druck nicht nur nach Gefühl, sondern anhand des Manometers an der Pumpe kontrolliert werden. Gleichzeitig verändert sich der Druck bei Wärme. Liegt ein vollständig aufgepumptes Board längere Zeit in direkter Sonne, erwärmt sich die Luft im Inneren und dehnt sich aus. Herstellerangaben zum maximalen Druck sollten deshalb eingehalten werden. Außerhalb des Wassers ist ein schattiger Platz meist die bessere Wahl. Auch die Finne beeinflusst den Geradeauslauf. Sie wird vor dem Start an der Unterseite befestigt und sollte nach der Nutzung entfernt werden, bevor das Board zusammengerollt wird. Ein korrekt montiertes Modell lässt sich deutlich kontrollierter fahren als ein Board ohne Finne oder mit einer beschädigten Halterung.

Ventura 10.6 verbindet Bambus und festen Stringer

Als Alternative zum aufblasbaren Modell zeigte Jobe das Ventura 10.6. Das feste Board besitzt eine sichtbare Bambusschicht und einen durchgehenden Stringer. Dieser Längsträger verläuft durch das Brett und erhöht die Stabilität der Konstruktion. Anders als ein Inflatable muss das Ventura nicht erst aufgepumpt werden und bietet unmittelbar eine feste Standfläche. Mit einer Länge von 10,6 Fuß ist es etwas kürzer als das Duna. Das kann das Wenden erleichtern und macht das Board für unterschiedliche Nutzer interessant. Laut Präsentation eignet es sich sowohl für Anfänger als auch für Fortgeschrittene und kann innerhalb einer Familie von mehreren Personen genutzt werden. Der Preis lag damals bei etwa 1.400 Euro. Das Gewicht wurde mit rund 13 Kilogramm angegeben. Damit lässt sich das Board noch tragen, der Transport erfordert jedoch deutlich mehr Planung. Für die Fahrt zum See sind ein großes Fahrzeug, ein Dachträger oder ein geeigneter Anhänger notwendig. Eine gepolsterte Boardtasche schützt die Oberfläche und die Kanten während des Transports.

Festes SUP-Board bietet Vorteile auf dem Wasser

Ein Hardboard kann gegenüber einem aufblasbaren SUP Vorteile bei Steifigkeit, Gleitverhalten und direkter Kraftübertragung bieten. Da sich die feste Konstruktion unter Belastung kaum verformt, wird jeder Paddelschlag unmittelbarer in Vortrieb umgesetzt. Dieser Unterschied fällt besonders bei längeren Strecken oder sportlicherem Tempo auf. Dem steht der höhere Aufwand außerhalb des Wassers gegenüber. Ein festes Board benötigt Platz in Garage, Keller oder Gartenhaus. Wer in einer Stadtwohnung lebt, kein großes Auto besitzt oder häufig unterschiedliche Gewässer besuchen möchte, ist mit einem aufblasbaren Modell meist flexibler. Das Material allein sagt allerdings wenig über die Eignung aus. Auch Breite, Volumen, Form der Spitze und Gestaltung des Unterwasserschiffs beeinflussen die Fahreigenschaften. Breite Boards vermitteln Anfängern mehr Sicherheit, während schmalere Modelle schneller laufen, aber sensibler auf Gewichtsverlagerungen reagieren.

Die ersten Meter beginnen am besten auf den Knien

Für Einsteiger empfiehlt sich der Aufstieg zunächst im knietiefen Wasser. Das Board sollte so weit vom Ufer entfernt sein, dass die Finne keinen Grundkontakt hat. Zuerst wird mittig gekniet, anschließend kann der Fahrer einen Fuß nach dem anderen dort aufsetzen, wo zuvor die Knie standen. Der Blick sollte nach vorn gerichtet bleiben und nicht dauerhaft auf die Füße. Leicht gebeugte Knie gleichen Bewegungen des Boards aus. Eine breite, ruhige Fußstellung vermittelt mehr Sicherheit als ein steifer Stand. Dass das Brett zunächst etwas wackelt, ist normal. Mit zunehmender Erfahrung werden Gewichtsverlagerungen unbewusst ausgeglichen. Die Wahl zwischen Duna und Ventura ist deshalb keine reine Frage der Qualität. Das aufblasbare Board überzeugt durch das kompakte Packmaß und die vollständige Ausstattung. Das feste Bambusmodell bietet eine direkte, steife Konstruktion, verlangt jedoch ausreichend Platz und eine Transportmöglichkeit. Entscheidend ist, welches Board zum Alltag des Nutzers und zu den geplanten Touren passt.