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Tauchen Sie mit uns ein in die Welt des Schienenverkehrs. Wir zeigen Ihnen Neuheiten über Bahn- und Verkehrstechnik direkt von der führenden Messe InnoTrans in Berlin. In unseren Videos und Artikeln stellen wir Ihnen Highlights und Trends der Messe vor!
Die weltgrößte Messe für Bahn - und Verkehrstechnik ist die InnoTrans in Berlin. Sie findet alle 2 Jahre überwiegend für ein internationales Fachpublikum statt. Für die traditionellen allgemeinen Publikumstage waren 2016 der 24. und 25. September vorgesehen. Das Freigelände lud an diesen beiden Tagen zum beliebten Eisenbahnfest. Für die Kleinen wurden aufregende Spiele angeboten, die Großen durften sich mit der Eisenbahntechnik auseinandersetzen und sich ganz ohne Eisenbahnführerschein an einem Simulator virtuell in einen Führerstand versetzen und Bahnhöfe ansteuern. Bei der Pressekonferenz zur Eröffnung konnte Herr Christian Göke, der Vorsitzende der Messe-Geschäftsführung, die InnoTrans 2016 als die „bislang größte InnoTrans aller Zeiten“ vermelden. Auf der im Vergleich zu 2014 um 8% vergrößerten Ausstellungsfläche mit 112.000 qm wurden 2950 Aussteller aus 60 Ländern erwartet. Die Besucherzahlen erreichten ebenfalls Superlative, 145 000 Besucher aus aller Welt fanden nach Berlin, die Publikumstage freuten sich über weitere 16 000 Interessierte aus dem privaten Bereich.
149 imponierende Weltpremieren konnten auf dieser 11. InnoTrans präsentiert werden, darunter ein neuer Regionalzug Coradia Lint mit Brennstoffzellenantrieb der Firma Alstom. Siemens reüssierte gleich mit zwei Weltpremieren: Mit dem Hochgeschwindigkeitszug „Velaro Türkei“ und mit der Untergrundbahn „Metro Riad“. Weitere Highlights unter den Neuheiten waren ein neues Tunnelinspektionsfahrzeug der Firma Plasser & Theurer, der neue Eurocity-Zug EC250 „Giruno“ von Stadler und ein neuer Zweiwege-Unimog von Mercedes-Benz Special Trucks. Auf dem auf dem Frei- und Gleisgelände standen 127 Schienenfahrzeuge auf 3500 Gleismetern zur Besichtigung und Begutachtung bereit. Das Portfolio der Aussteller in den Hallen beinhaltet brandneue Technik und innovative Ausstattungselemente sowie die neuesten Fahrzeuggenerationen. Die InnoTrans hat sich 2016 einmal mehr als global führender Marktplatz für die Schienenverkehrsbranche bewiesen. Knapp zwei Drittel der Aussteller kamen aus dem Ausland, Wirtschaftsdelegationen aus 20 Ländern besuchten die Messe in Berlin, die Fachbesucher zeichneten sich durch absolute Entscheidungskompetenz aus, was die erfreulich hohe Anzahl an Geschäftsabschlüssen und Kooperationsabkommen belegt.
149 imponierende Weltpremieren konnten auf dieser 11. InnoTrans präsentiert werden, darunter ein neuer Regionalzug Coradia Lint mit Brennstoffzellenantrieb der Firma Alstom. Siemens reüssierte gleich mit zwei Weltpremieren: Mit dem Hochgeschwindigkeitszug „Velaro Türkei“ und mit der Untergrundbahn „Metro Riad“.
Weitere Highlights unter den Neuheiten waren ein neues Tunnelinspektionsfahrzeug der Firma Plasser & Theurer, der neue Eurocity-Zug EC250 „Giruno“ von Stadler und ein neuer Zweiwege-Unimog von Mercedes-Benz Special Trucks. Auf dem auf dem Frei- und Gleisgelände standen 127 Schienenfahrzeuge auf 3500 Gleismetern zur Besichtigung und Begutachtung bereit. Das Portfolio der Aussteller in den Hallen beinhaltet brandneue Technik und innovative Ausstattungselemente sowie die neuesten Fahrzeuggenerationen.
Die InnoTrans hat sich 2016 einmal mehr als global führender Marktplatz für die Schienenverkehrsbranche bewiesen. Knapp zwei Drittel der Aussteller kamen aus dem Ausland, Wirtschaftsdelegationen aus 20 Ländern besuchten die Messe in Berlin, die Fachbesucher zeichneten sich durch absolute Entscheidungskompetenz aus, was die erfreulich hohe Anzahl an Geschäftsabschlüssen und Kooperationsabkommen belegt.
Die InnoTrans 2016 zeigte sich als globale Plattform für Innovationen im Schienenverkehr. Von Hochgeschwindigkeitszügen über smarte Sicherheitssysteme bis hin zu digitaler Signaltechnik wurde ein breites Spektrum an Entwicklungen vorgestellt. Besonders das Freigelände mit seinen mehr als hundert Fahrzeugen bot Gelegenheit, Technik hautnah zu erleben.
Die Messe bildete auch technische Lösungen ab, die nicht direkt auf der Schiene, sondern an den Schnittstellen zum Straßenverkehr oder bei Bauprojekten gefragt sind. Tunnelbau, Lärm- und Erschütterungsschutz sowie modulare Systeme für den Personentransport zeigten, wie vielfältig moderne Infrastruktur gedacht werden kann.
Ein zentrales Thema der InnoTrans 2016 war die Energieeffizienz neuer Fahrzeuge. Ob Wasserstoffzüge, batterieelektrische Triebwagen oder modular erweiterbare Bus- und Bahnsysteme – die Messe verdeutlichte, wie intensiv an Lösungen für klimafreundliche Mobilität gearbeitet wird.
Die InnoTrans 2016 zeigte deutlich, wie stark digitale Technologien in die Bahntechnik integriert werden. Vernetzte Systeme sorgen für mehr Effizienz in der Instandhaltung, bei der Betriebsführung und im Passagierinformationssystem. Die Entwicklung geht dabei klar in Richtung automatisierter Prozesse, Datenaustausch in Echtzeit und modularer Softwarelösungen.
Neben rollendem Material standen 2016 auch Lösungen für Gleisbau, Oberleitungen und Bahnstromversorgung im Fokus. Energieeffizienz, Ressourcenschonung und intelligente Wartungskonzepte spielten dabei eine zentrale Rolle. Besonders gefragt sind modulare Lösungen, die sich flexibel an bestehende Infrastrukturen anpassen lassen.
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